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商品說明


寶寶學坐充氣沙發椅

顏色:隨機出貨

尺寸:47x36cm

材質:PVC環保材料

產地:大陸



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃麗芸台北23日電)歐美耶誕銷售旺季,加上明年農曆春節較往年早,相關備貨需求提前,經濟部估批發零售餐飲三大業別12月營收可望正成長。不過因一例一休新制陸續上路,明年零售業表現有待觀察。

經濟部今天公布,11月批發業、零售業、餐飲業營收年增率均為正成長。其中,受惠占比最高的機械器具營業額年增率為6.1%,帶動批發業11月營業額達新台幣8430億元,為歷年同期新高,年增6.0%。

在零售業方面,11月營收3578億元,年增率2.5%,主因是超級市場受惠展店和集點促銷,以及便利商店的鮮食與新品上市帶動消費,還有汽機車熱銷所致。

另外,餐飲業需求仍舊暢旺,11月營收營業額為345億元,年增2.9%,已經連續8個月開紅盤;累計前11個月營業額為4012億元,為歷年同期新高。

統計處副處長王淑娟分析指出,這三項業別12月營收年增率表現都可望維持正成長超值推薦。其中,批發業方面因農曆春節備貨需求顯現,12月份營業額年增率上看2%。

且因為明年1月底就是農曆春節,相關尾牙採購商機、聚餐需求都提前湧現,加上原有的耶誕節及跨年商機等,12月份零售、餐飲營業額年增率可望達4%、3.5%。

值得關注的是,因一例一休新制將陸續上路,是否會影響零售業明年的營收表現?王淑娟認為,雖然國定7天假遭刪除,但另一方面,員工休息日、加班費也有增加,購買力應會提升,好壞影響因素皆有,新制政策對整體零售業影響,仍待後續觀察。1051223

(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

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